BORG Automotive aumenta su capacidad de producción y logística para el tercer año de la pandemia
En 2021, BORG Automotive, el mayor refabricante independiente de Europa, ha continuado siendo el socio altamente fiable al que se han acostumbrado los distribuidores y talleres del mercado de recambios. Entre otras razones se debe a que casi todo su valor se crea en Europa. No obstante, la empresa de productos remanufacturados que vende bajo las marcas Elstock, Lucas, DRI y TMI, trabaja para que la producción y la logística sean aún más resistentes. Entre otras medidas, se van a ampliar drásticamente los inventarios y la capacidad de producción en Polonia.
Europa ha entrado en el tercer año de la pandemia. A lo largo del año 2021, muchos productores han vuelto a tener problemas con la vulnerabilidad en las cadenas de suministro. BORG Automotive también se ha visto afectada por el deterioro de las cadenas de suministro internacionales, pero la disponibilidad general de mercancías de la empresa no se ha visto amenazada.
"Nos abastecemos de un número muy limitado de piezas de fuera de Europa, por lo que los problemas de las cadenas de suministro internacionales y la escasez de contenedores no nos han afectado en la misma medida que a otras empresas", explica Ernst Kildegaard, director de la cadena de suministro del grupo BORG Automotive Group. "El resultado final es que estamos orgullosos de la relativamente alta disponibilidad y frecuencia de entrega que pudimos garantizar el año pasado".
BORG Automotive ve un aumento de la demanda
Sin embargo, BORG Automotive se ha fijado el objetivo de hacer que la cadena de suministro sea aún más estable. En primer lugar, porque la empresa prevé que las interrupciones relacionadas con la pandemia continúen en el sector industrial hasta bien entrado el año 2022. En segundo lugar, porque se observa un aumento de la demanda de sus motores de arranque, alternadores, compresores de aire acondicionado, válvulas EGR, turbocompresores, cremalleras de dirección, bombas de dirección y pinzas de freno remanufacturados.
"Proporcionamos productos remanufacturados con calidad de equipo original y producidos en Europa, lo que garantiza plazos de entrega cortos. Además, nuestras cadenas de suministro son cortas y nos permiten reaccionar rápidamente a los cambios en la demanda. Muchos clientes han experimentado cómo nuestra forma de fabricación europea reduce el riesgo de suministro en tiempos de crisis, y el interés por nuestros productos es cada vez mayor. También influye el creciente interés por las soluciones sostenibles", dice Kildegaard.
Para satisfacer la mayor demanda en condiciones de pandemia y también después de ella, el refabricante ha tomado decisiones de gran alcance que está poniendo en práctica gradualmente. Un ejemplo es el mantenimiento de un elevado inventario de piezas usadas, conocidas como "cascos". En la actualidad, BORG Automotive mantiene en stock de forma continua más de un millón de cascos originales aptos para la refabricación. También está previsto ampliar la capacidad general de almacenamiento del centro logístico polaco, al igual que los centros de producción de Zdunska Wola y Lublin (Polonia). En Lublin se aumentará la capacidad para triplicar la producción actual. La ampliación en Zdunska Wola será efectiva este año, mientras que la de Lublin se iniciará este año y se espera que esté finalizada en 2024.
Tendencia a utilizar proveedores europeos
La pandemia y los problemas de la cadena de suministro en todo el mundo han tenido repercusiones de gran alcance en lo que respecta a la capacidad de los mercados para mantener las existencias de productos. "Por ello, experimentamos una tendencia a aumentar el uso de proveedores con sede en Europa para asegurar las entregas", comenta Kildegaard.