BORG Automotive Reman publie les résultats de l'analyse du cycle de vie pour les huit groupes de produits
BORG Automotive Reman, le principal fabricant indépendant de pièces détachées automobiles en Europe, a réalisé des évaluations comparatives du cycle de vie de ses produits en collaboration avec l'Université de Linköping (Suède). Le résultat : les produits reconditionnés de BORG Automotive affichent une tendance à créer un impact environnemental réduit par rapport aux pièces de rechange nouvellement produites.
La durabilité devient un sujet de plus en plus important sur le marché secondaire de l'automobile. Il en va de même pour le reconditionnement des pièces détachées automobiles : elle a la réputation d'avoir un impact moins négatif sur l'environnement que la production de pièces neuves. Cependant, seuls quelques fabricants ont déterminé l'impact écologique exact des pièces détachées reconditionnées, les résultats ont été validés par des tiers et rendus publics.
Impact environnemental inférieur à celui des produits neufs
BORG Automotive Reman en fait désormais partie. L'entreprise de remise à neuf a chargé l'université de Linköping de réaliser des évaluations du cycle de vie (ACV) pour les huit groupes de produits. L'entreprise reconditionne les étriers de frein, les vannes EGR, les démarreurs, les alternateurs, les turbocompresseurs, les compresseurs de climatisation, les crémaillères et les pompes de direction d'origine usagés et les distribue sous les marques Elstock, DRI, TMI et Lucas.
La société vient de publier les résultats des ACV comparatives. Les chiffres parlent clairement en faveur du reconditionnement de BORG Automotive : la combinaison des résultats des huit groupes de produits montre qu'ils sont en moyenne nettement meilleurs en termes d'empreinte environnementale face au réchauffement climatique (-60 %), aux réserves naturelles (-70 %) et à la demande énergétique. (-42 %).
*La réduction moyenne est calculée sur la base de l'indice 100 pour chaque produit neuf sans tenir compte des différences de volumes de production pour les 8 produits reconditionnés.
Vannes EGR reconditionnées : 99,6 % d'économies de matières premières
Selon les ACV réalisées par des experts de l'Université de Linköping conformément aux normes de la recherche internationale, une vanne EGR reconditionnée de BORG Automotive a une demande d'énergie inférieure de 46 %, des émissions de CO2eq dans l'atmosphère de 57 % en moins et nécessite 99,6 % d'énergie en moins par rapport à une vanne EGR neuve. Il en va de même pour les démarreurs reconditionnés : ici, 77 % d'équivalent CO2 en moins émis dans l'atmosphère, tandis que la demande énergétique diminue de 80 % et l'épuisement des ressources naturelles moindre de 90 % par rapport aux démarreurs de nouvelle fabrication.
Des chiffres concrets : importants pour les distributeurs et les ateliers
« Nous sommes fiers d'être l'un des premiers producteurs à fournir à nos clients du commerce et des ateliers des chiffres fiables sur l'analyse du cycle de vie de nos produits », déclare Line S. Meldgaard, responsable du développement durable chez BORG Automotive. "Les chiffres ne sont pas transposables à d'autres constructeurs", conclut-elle. « Chez BORG Automotive, nous travaillons depuis plus de 40 ans avec un modèle commercial circulaire et de nombreux facteurs individuels entrent en ligne de compte dans les résultats. Par exemple le taux de réutilisation des consignes ou la manière dont nous organisons nos processus, où nous nous approvisionnons en sous-composants, et avec quelle efficacité nous utilisons l’énergie.
Avec ces chiffres, BORG Automotive ne prouve pas seulement que le reconditionnement a moins d'impact sur l'environnement qu'une nouvelle production. Ils constituent également un bon point de départ pour de nouvelles améliorations.