BORG Automotive Reman publikuje wyniki oceny cyklu życia dla wszystkich ośmiu grup produktów
We współpracy z Uniwersytetem w Linköping, BORG Automotive Reman, wiodący niezależny producent części zamiennych do samochodów w Europie, przeprowadził porównawczą ocenę cyklu życia swoich produktów. Wynik: regenerowane produkty BORG Automotive wykazują tendencję do zmniejszonego wpływu na środowisko w porównaniu z nowo wyprodukowanymi częściami zamiennymi.
Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszym aspektem rynku motoryzacyjnym. To samo dotyczy regeneracji części zamiennych do samochodów: ma ona reputację firmy mającej coraz mniejszy negatywny wpływ na środowisko niż w przypadku nowych produkcji. Jednakże tylko kilku producentów określiło dokładny wpływ regenerowanych części zamiennych na środowisko, a ustalenia zostały potwierdzone przez stronę trzecią, a następnie upublicznione.
Mniejszy wpływ na środowisko niż nowe produkty
BORG Automotive Reman jest jednym z nich. Producent zlecił Uniwersytetowi w Linköping wykonanie oceny cyklu życia (LCA) dla wszystkich ośmiu grup produktów: Firma regeneruje używane oryginalne zaciski hamulcowe, zawory EGR, rozruszniki, alternatory, turbosprężarki, sprężarki klimatyzacji, przekładnie kierownicze i pompy wspomagania oraz dystrybuuje je pod markami Elstock, DRI, TMI i Lucas.
Właśnie teraz Spółka opublikowała analityczne wyniki porównawcze LCA. Liczby wyraźnie przemawiają na korzyść regeneracji firmy BORG Automotive: połączenie wyników wszystkich ośmiu grup produktów pokazuje, że średnio radzą sobie one znacznie lepiej pod względem wpływu na środowisko w kierunku globalnego ocieplenia (-60%), rezerw naturalnych (-70%) i zapotrzebowania na energię (-42%).
Średnia obniżka liczona jest na podstawie wskaźnika 100 dla każdego nowo wyprodukowanego produktu, bez uwzględnienia różnic w wielkości produkcji dla 8 produktów regenerowanych.
Regenerowane zawory EGR: 99,6 procent oszczędności surowców
Według ocen LCA wypełnionych przez ekspertów z Uniwersytetu w Linköping zgodnie z odpowiednimi międzynarodowymi standardami badawczymi, regenerowany zawór EGR firmy BORG Automotive charakteryzuje się o 46% niższym zapotrzebowaniem na energię, o 57% mniejszą emisją CO2 do atmosfery i wymaga o 99,6% mniej nowego materiału w porównaniu do nowo wyprodukowanego zaworu EGR. To samo dotyczy rozruszników regenerowanych: w tym przypadku do atmosfery emitowanych jest o 77% mniej CO2, zapotrzebowanie na energię spada o 80%, a zasoby naturalne wyczerpują się nawet o 90% w porównaniu z rozrusznikami nowo wyprodukowanymi.
Konkretne cyfry: ważne dla dystrybutorów i warsztatów
„Jesteśmy dumni, że jesteśmy jednym z pierwszych dostawców, który jest w stanie zapewnić naszym klientom w handlu i warsztatach wiarygodne dane liczbowe dotyczące oceny cyklu życia naszych produktów” – mówi Line S. Meldgaard, menedżer ds. zrównoważonego rozwoju w BORG Automotive. „Danych liczbowych nie można przekazywać innym producentom” – dodaje. „W BORG Automotive od ponad 40 lat pracujemy w oparciu o model biznesowy o obiegu zamkniętym i na wyniki ma wpływ wiele indywidualnych czynników – na przykład stopień ponownego wykorzystania rdzeni lub sposób, w jaki organizujemy nasze procesy, skąd pozyskujemy podkomponenty i jak efektywnie wykorzystujemy energię.”
Dzięki tym liczbom BORG Automotive nie tylko udowadnia, że ich regeneracja powoduje mniejszy wpływ na środowisko niż nowa produkcja. Stanowią one także dobry punkt wyjścia do dalszych ulepszeń.